第三百六十六章 量产（第一更）

每一种型号的飞机，他都有成熟的改装方案，自然可以大大的降低成本，其他飞机想要改货机方案成本必然很高。

不管是从设计本身还是从改装需要的各种零部件成本。

毕竟，大量采购与少量采购成本完全不一样。

当然，现在刘海不会说，毕竟飞机事业才刚刚开始，可以说是还没真正开始，只是算拿出两款适合现在国情的飞机。

说个不好听的，哪怕现在国外有人免费送100架喷气式运输机，国内都找不到足够的地勤维护维修人员。

刘海点点头：“那我就在货运飞机的基础上改。”

刘海这样说，是为了让孙爱国放心，其实内部结构，机翼结构布局都会有大的变化。

改了之后，唯一相同的就是两个发动机，基本上还是一样，里面的方向舵也一样，仪表就有不一样的。

不过刘海的心很大，飞机这些仪表的布局，最后全部会用到所有飞机上面。

后面刘海穿越之前，为什么波音的飞机好卖？

第二天，刘海就见到了云雀直升机。

飞机高度最高三米，最大飞行高度四千米，最大航程不到500公里。

不过就是这种飞机在咱们眼里那都是宝贝，花费巨大的外汇引进。

每个时代有每个时代的眼光，这种小飞机在刘海穿越的时候，主要就是民用观光之类的。

国外的很多农场主都有这种小飞机，虽然这种小飞机速度慢，但是比开车什么的要快很多，而且直升飞机都是直线。

不单单是它有个好的出身，更重要的是，他的很多飞机，内部驾驶布局差距不大。

这样可以缩短飞行员的培训时间，本来飞行员换飞机型号要培训三个月时间，但是他这个布局差距不大，培训一个月就可以了。

作为民航企业来说，飞行员培训的成本可不低，能够让飞行员少培训两个月，提前两个月上岗，公司的开支就要少一大堆。

至于说飞机上的环保政策，其实就是挤压其他飞机制造厂的策略。

另外就是波音飞机，他有着完整的客机改货机方案，客运民航飞机服役25年之后就会转货运飞机。