第四八零章 她的消息(四更到)

也正在这时，那位为了自己的腰包而不断努力、差点为张岚跑断腿的家伙总算是给张岚带来了一个好消息：尤塔.克莱恩施密特这位达喀尔未来的“赛车皇后”总算是被这位在张岚看来几乎是无所不能的赛车手探子给揪了出来。

尽管张岚对尤塔.克莱恩施密特只是闻其名，对其具体情况并不了解，但作为在赛车圈子里厮混的人，张岚的这位神通广大、看起来似乎无所不能的赛车手探子无疑比张岚想象的还要出『色』的很多，很多很多！

随着自己那位探子逐渐的传回来的消息，张岚对这位后来被称为“达喀尔皇后”的尤塔.克莱恩施密特的了解也越来越清楚……

张岚去现在已经被小晨曦和艾丽丝给独占了地那台费了好大力气和数年地时间才从非洲弄回来地那台超大型高精度数控机床中心看过那台超大型超精密数控机床。自然还是当年从美国人手中敲回来地那个被小晨曦和艾丽丝两个丫头临时当成了赛车改装中心地数控机床中心。四辆在那里整齐排放着地“雪豹”越野车已经改装地初具雏形。除了遍布车身全身地各种形状地碳纤维组成地车身框架之外。四台正在改装过程当中地发动机。还呈半成品地样子放在一边地架子上。等待着最后地完成工作。

不同于前两天刚刚设计出来地那款全铝发动机。这四台发动机清一『色』地采用地是材料研发中心刚刚研制成功地特种合金制造而成。在达喀尔拉力赛当中。汽车最重要地问题就是如何解决好散热地问题。尽管为了更好地散热。专业地高端汽车改装厂商使用了纯铜散热器。但散热仍然是每年达喀尔拉力赛地汽车改装厂商们最为头疼地一个问题。

小晨曦、艾丽丝和吉尔对这四台采用了全新材料制作发动机有着强烈地信心。经过他们地模拟计算。在采用了这种公司内部被称为“小土豆”地新型特种合金材料之后。发动机即使采用普通地散热器也能够完全应对达喀尔拉力赛那极端残酷和严苛地条件。

既然现在使用了赛车专用的纯铜高效散热器，外加大直径散热风扇，那么无论如何自己也不容担心赛车在比赛过程当中发动机散热的问题了。

同时在改装的，还有变速箱的改装工作。变速箱的改装只要是以更换强度更高、更耐高温的特种合金齿轮和变速齿轮的调校为主。

当然，机油的散热效果绝对不能忽视，中石化提供的航空航天级润滑油已经经过了小晨曦和艾丽丝最严苛的测试，最后这俩丫头对张岚说的测试结果是：“奢侈，浪费！让这部车使用这种润滑油，简直是太奢侈了！这种润滑油不仅润滑效果一流，而且散热效果也是一流，让这车使用这种润滑油，简直就是糟蹋了这种油。”

这倒是当然的，想想航空航天器这玩意儿工作的条件肯定要比单纯在陆地上跑的车要更严苛恶劣的多，能让中石化润滑油公司给自己提供这种润滑油，相信他们真的是下了血本！相对于他们赞助的那点钱来说，这种润滑油才真的是让张岚心动的自己不缺钱，这种润滑油才是平时花钱都买不到的好东西！

当然，仍然有人不相信润滑油对变速箱的散热有什么效果，在他们看来：所谓润滑油，其作用不就是给发动机和变速箱内的各个齿轮起润滑效果的么？关散热什么事！

如果你仍然不相信润滑油对于散热效果的影响有多大，那么以3.0l自动挡四驱车为例，以最高车速175千米每小时的速度持续跑半个小时，你会发现排气管过热灯首先亮起警告；此时如果不将车速减速至140公里每小时以下，自动变速器警告灯也会亮起；再不减速，机油过热，发动机出现乏力（脚软）现象，将会不断地自动减速。此时如果你仍然坚持对自己的脚无比的坚持，踩尽油门不予理睬，最后的结果就是发动机或变速箱齿轮一定会因为过热而烧毁。而烧毁的主要原因，就是因为润滑油不能将发动机和变速箱齿轮所产生的热量及时带走。

据小晨曦和艾丽丝说，如果不出意外的话，在下个月中上旬就能够将这四整辆车全部改装完毕。那么现在最让张岚关心的是，不再是赛车改装的问题，而是车手和领航员的问题，如果到时候车子改装了出来，最后却没有合适的车手来驾驶，那真的就是糗大了：一支有赛车却没有车手的车队，这叫怎么回事？！有赛传出去岂不是被人给笑掉了大牙？[]轮回1984480