第四六七章 阴谋之后

当然，大众还有一个奥迪，但奥迪这个比上不足比下有余的豪华车品牌，在丧失了中国这个在将来最有可能成为奥迪的基地的大后方之后，现在奥迪的品牌形象下滑的厉害在国际上给人的感觉是，既然连穷的没钱的中国人都不愿意用奥迪了，难道我们比中国人还要穷吗？奥迪的这种现状，更是让大众集团愁白了头发。

嗯，如果这么算起来的话，张岚也算是间接的推动大众汽车染指劳斯莱斯和宾利的“罪魁祸首”。

宝马呢，他又有什么？虽然和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高『性』能和高技术为追求目标,在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速『性』能和高速『性』能在世界豪华汽车界当中数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

宝马确实很棒，真的就像是一匹在赛场上叱咤风云的宝马良驹，但正因为宝马一直是高端运动型豪华轿车的代表，给人们留下“开宝马、坐奔驰”的观念根深蒂固，这种观念在让宝马走向了成功的同时，这却也限制了宝马进一步往前发展的脚步。

ps：依旧还是四更哈

1998年地劳斯莱斯血统争夺战。虽然表面上以宝马公司胜出而告终。但显然大众公司在这10年暗战中已经报了一箭之仇。宝马看似胜利。但劳斯莱斯在大众地这几年地时间里。早已经被大众给折腾地不像样子。

近年来劳斯莱斯的新车型已经日趋年轻化，为了追赶已经远远落后的昔日同门，宝马正在被迫使劳斯莱斯放下贵族空架子，希望通过年轻化和时尚化的品牌改造来收复失地。

终于想清楚了了事情的整个发展经过的张岚，暗自下定了决绝对不能让宝马和大众在这件事当中『插』一杠子坏了自己的打算！

至于以后这两个豪华汽车品牌经营的问题，有大众和宝马这两个师傅在前面指路，张岚自然不担心：既然宾利在大众手中能够为大众每年带来近二十亿美元的利润，自己仿制大众的手法，自然没有失败的道理。

至于劳斯莱斯嘛，有宝马这个师傅在，加上劳斯莱斯这些年来积攒下来的忠实的客户群，也没有太大的问题，现在关键的问题，就是自己一定要赶在宝马和大众的前面将劳斯莱斯、宾利和考斯沃斯这三个公司从维克斯公司的手中拿下来。

第二天的时候，张岚将自己想到的历史上发生的情况原原本本的告诉了小晨曦和艾丽丝两个丫头，当然，说的只是今天、1997年7月之前的这些事情，而不是后来即将要发生的这些事情，然后在之前这些事实的基础上像是进行军棋推演一般对这件事做出了推演其实就是将当时可能的情况全部复述了一遍最后得出结论：“如果我们想要拿下这三个品牌，一定要现在就开始进行周密的计划，敢在大众汽车和宝马汽车之前！即使做最坏的打算，最不济的，宁可舍弃劳斯莱斯，也要拿下宾利和考斯沃斯这两个品牌！”

劳斯莱斯对自己公司来说更多的是一个象征，象征着艾丽丝集团已经进军了世界顶级豪华汽车制造的行列，但这个象征完全可以通过宾利来实现。至于考斯沃斯，对自己来说这才是真正的无价之宝！

张岚这次模拟的事情发展经过，以及为什么参与这次事情的只是、而且只会是宝马和大众参与到其中，分析的丝丝入扣。[]轮回1984467

小晨曦和艾丽丝明白，如果维克斯公司真的打算将这三个公司出售，有这个实力和需求的，确实只有大众和宝马：通用有凯迪拉克、福特有林肯、奔驰有刚刚在日本东京车展上高调亮相的迈巴赫。

大众呢，大众有什么？大众有一个辉腾，但挂了那个大众圆形vw车标的辉腾，即使他的『性』能和舒适『性』并不逊于宝马7系和奔驰s系的车型，但依旧没有几个人认为那应该是一辆豪华车。或者在人们的观念当中，只要是挂了圆形的vw车标的车，就是代表着那是一辆适合适合普通老百姓使用的车，再往上，充其量也就是一个中高级车而已。