第一六四章 测试(上)

有一点值得肯定，那就是不管怎么样，两辆车子的车身都没有发出日系车在高速绕桩时发出的嘎吱嘎吱的异响，福特设计师的设计工作还是很到位，没有像日本人一样在看不见的地方偷工减料。

如果现在是在表演的话，没经过改装的着凉福特野马会博得大家激烈的掌声，但有了前面那辆经过改装的车子的比较，所有的人都笑不出来，大家都是搞车子的，当然明白那套经过改装过之后的刹车系统对于普通驾驶者的意义：它能够让普通的驾驶者更好的更方面的控制车子，而不用担心车子出现了自己控制不了的情况，因为车子本身已经帮你把自己控制的足够好。

这就是科技的威力！

如果之前的测试比尔.福特还对自己的产品抱着很大的信心，但现在他不敢这么说了，悄悄转了一下头，看了一眼艾丽丝在巨大的太阳镜的掩盖下仍然精致的下巴和滑腻的肌肤，不知道她此刻在想什么呢？此刻比尔.福特忽然对这个什么的女人感到很好奇，神秘的不为人所知的背景，奇迹的仿佛火箭升空一般的崛起速度，让所有商人嫉妒到眼红的敏锐的商业直觉，种种不可思议的产品，一切的一切，都让比尔.福特对艾丽丝产生了好奇：这丫头到底是从哪里冒出来的？

不要小看这三米，大多数时候，仅仅一米很可能就是生与死的差别，想象一下你前面时一辆大卡车的车尾，如果你钻了进去，基本上这个人就报销了，如果少了这三米呢？很可能你就安然无恙，3米，很多时候真的称得上是生与死的距离。

现在测试的是车子在100km/h时速时遇到紧急情况时的刹车距离，比尔.福特神情有些严肃，从椅子上坐直身子，眼睛直直的盯着眼前的监视器。

此次的刹车距离让所有的人都大吃一惊：经过改装的那辆福特野马的刹车距离只有45米，而没改装的那辆车刹车距离则达到了52米！

这个刹车距离虽然在十几年后算不得什么，这个档次的车子在100km/h时速下刹车距离在40多米的有的是，但现在这个价位阶段的所有的车子的制动距离普遍的超过了60米，福特野马是一辆跑车！这个刹车距离在这个档次的车当中已经足够的优秀，但改装之后缩短的那7米呢？基本上就可以确定一个人的生与死了。“艾丽丝小姐，这种新型的刹车系统是不是可以大量的生产，”比尔.福特那天生的商人敏锐的神经立刻意识到了这个问题，转过头问艾丽丝，“它的成本怎么样？”

“当然，”艾丽丝轻颔下巴，硕大的太阳镜挡住了她的目光，“这次的测试之所以请福特现身过来，就是为了我们就这项新型的刹车系统展开合作，至于成本，福特先生可以放心，不会太贵的，可以保证你的车子的成本不会有太多的提高，下面还有更加精彩的测试项目，等看完所有的测试咱们再谈。”

现在到底是多高的售价，艾丽丝当然不会傻乎乎的就直接告诉这个家伙，事实永远会比用嘴说来的有效。

既然艾丽丝不说，比尔.福特只好耐着『性』子看下面的测试项目。

看到这个成绩，张岚和小晨曦也被吓了一条，两个人面面相觑，都没有想到加装了abs+ebd之后的车子，刹车距离能缩短这么多。

下面测试的是最基本的也是最考校汽车『性』能的绕桩测试，公路上一溜摆开十几个标准测试用桩，两辆车一先一后，以相同的60km/h的速度快速驶向了前面的测试桩、[]轮回1984164

通过直升机上面的摄像头，大家可以在监视器上清楚的看到在绕桩的时候经过改装的车子没有发生任何的侧倾和便偏移，车头的指向一直很明确，车轮也没有出现打滑和甩尾，车子被车手随心所欲的控制着，就像控制着自己的手脚一般的灵活。反观那辆没有经过改装的福特野马，虽然由于驾驶者的驾驶技术比较高超，并没有出现把测试桩碰到的事情，但为了保持足够的速度，车手不得不采用了轻微漂移的方式来驾驶车子，车头的指向一直不是很明确，漂移的时候轮胎剧烈的打滑摩擦声响彻了整条公路。