建造狂魔 第1104节
一路向西高速后期工程维护方……
一路向西高速紧急事故处理方……
齐聚工程验收。
此次验收,肯定不会使用tan克,那只是天成第一次搞海外项目,证明自身的方式。
而是采用天成电气工业提供的工程监测设备,对整座大桥进行扫描,录入GIS系统,对比工程构造图,再录入实物数据,对比建材数据,进而录入施工图,对比工程标准。
全长2.7km,宽度与一路向西高速相等,拥有四条单行9米宽运输专用道,四条单行3.75宽普通高速车道,两条3.5米宽应急车道,部分路段设有避险软胶通道和防坠落网兜。
大桥整体采用悬索桥结构,可抗12级台风和9级地震,具备光伏智能照明系统、数字化监测系统、信息化管理系统……
设计寿命七十年,实际寿命一百年,理论可用一百五十年。
天成实际投资15亿红钞,对外公开造价65亿。
贺兰大桥的竣工,代表一路向西高速自太行隧道北侧出口,过榆林,至银川,达阿拉善的路段,可以进行试通车。
如果没问题,开始采用GIS系统模拟各种灾难。
这种验收方式,如果数据属实,能100%确定工程质量,但在扫描或录入数据过程中,如果有人造假,一切白忙活。
因此,天成电气工业与上级部门签订“责任书“,确保检测设备不会被人动手脚。
贺兰大桥验收项目仅仅持续两个小时。
这是光电科技带来的高效率。
所以,一路向西高速西山路段投资方及承建方,西山晋阳煤矿集团煤老板;
一路向西高速陕地榆林路段投资方及承建方,陕地天旺集团葛旺旺;
一路向西高速草原鄂托克路段投资方及承建方,草原天成国际控股地区主管;
一路向西高速银川路段以及阿拉善地效中转站投资方及承建方,天成国际控股的总经理僧一;
一路向西高速运营方,华夏天成交运集团董事长某退伍绿衣;