第七百五十四章 千年大计（求月票）

朱浩将铁轨的尺寸变成未来火车要用的尺寸，以此来制造配套的板车，加上人力……才几天工夫，以现成的铁轨，铺成了一段三四百米长的铁轨，再用这种板车进行上下的运煤作业。

山上往上下运，一路下坡，用力不大。

上坡时则煤炭已卸货，人力相对轻省些……如此一来，从山上到山下的运煤工作变得轻松许多。

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宣大一

线军政大权，现在基本被皇帝掌控，回头若是一切顺利，臧凤到了这职位上，以后从京师到西山，再到宣大一线，运兵、运粮直接以火车来进行便可，这段路其实并不难行，除了中间途径居庸关，其余的路基本都算平坦。

火车这东西，原理并不复杂，就是用钢铁来制造轨道，再配上车轮和车厢，以大型蒸汽机车来带动驱驰。

原理不难，但难的是如何在科技落后的时代，造出火车这样的庞然大物。

不过朱浩有办法。

朱浩知道自己当官后，已难以兼顾科技强国的重任。

趁着现在杨廷和没致仕，他找到机会亲自到工坊、矿场和工地第一线劳作和实验，这种事做一天就少一天，以后等他真的位居高位，怕只能以远程监控的方式完成这些。

那时估计朝廷一天都离不开他。

现在杨廷和在朝，其实为朱浩节省了不少力气，至少朱浩不用兼顾朝中的方方面面，现在的朝廷体系运转自如，大事小情有杨廷和这样富有经验的老臣担当，吏治勉强能做到上下清明。

但等杨廷和退下去……估计一批老臣也会跟着引退，那时上来的新人，有几个能挑起大梁？

他到西山后，明面上做苦力，但其实皇帝早就派人来打过招呼，矿上的管事安排他记账，说是记账，其实就是绘制图纸，让人按图制造。

先前他去永平府时，已在那边做了一些准备工作。

大批工匠已将成型的铁轨造了出来，铁轨的强度和韧度已达到标准，朱浩不着急直接造火车头和车厢，而是先让人制造车轮。

配套一些小一些的车轮，制成简易的「人力火车」，其实就是个不大的板车，通过两个人好似跷跷板一般的来回用力下压，以链条带动车轮运行。

这种铁轨板车，已在西山运煤中俱现。